昆明也有自己的共享单车了

　　最近，一种外形酷似摩拜与小黄车结合体的新型共享单车出现在昆明街头。这款由昆明本土企业推出的共享单车，预计在昆投放5万辆，而公司还在全国首创了共享单车众筹项目。

　　新丁：粗看似“o磨” 其实叫“酷行”

　　在环城南路地铁站附近的共享单车停放点内，5辆名为“酷行”的新型共享单车夹杂在ofo小黄车之间。这款共享单车，车身标注着“一元用车”、“免费骑”、“云南人自己的酷行车”等字样，车架通体为黄色，除车轮颜色酷似摩拜单车的橘红色外，乍一看，还以为是ofo推出的新一代小黄车呢。

　　“酷行”单车的APP，页面显示“12岁以下未成年人禁止使用单车”，且在使用前，用户需要先进行注册。应用软件中，首先要求使用者进行手机绑定和填写个人资料，随后需要通过支付宝或者微信充值用车押金。注册成功后，将获得7天的免费骑行时间。

　　相比于ofo的99元押金、摩拜的299元押金，“酷行”单车收取的用车押金处于中间，为158元。用户有10-300元的车费充值金额可以选择，车费赠送金额也从3元到380元不等。充值车费后，车费余额用于支付用车订单，不设失效期，不能转移、转赠。

　　此外，充值的余额可以在7个工作日内退还，用车的158元押金退还时间为2-7个工作日，在押金退还期间，用户的账号将无法使用“酷行”单车。

　　路边的“酷行”单车，扫描车身上的二维码，在“滴滴滴”3声提示音响之后，共享单车上的智能电子锁打开。用手提起一辆“酷行”单车，感觉车辆不重，骑行时较为轻巧、灵活，与骑行ofo小黄车的体验差不多。骑行结束后，申请了押金退，在24小时内，158元的退款金额已返还到账户中。

　　野心：预计最终在昆投放5万辆

　　资料显示，2017年第一季度，昆明在全国主要城市骑行水平中排名第五。在车均使用次数方面，昆明排名第一、高居榜首，成为最爱骑共享单车的城市。也正因如此，昆明本土的共享单车——“酷行”单车，顺势而起。

　　在“酷行”单车的网站上能够看到，“酷行”属于昆明酷行科技有限公司旗下产品。该公司成立于2017年2月，5月份，该款共享单车已经在昆明投放，预计到7月底，“酷行”在昆明市场的投入量将超过3万辆。

　　昆明酷行科技有限公司的负责人刘伟东介绍，“酷行”自5月中旬开始在昆明投放，预计一年的总投放量在5万辆左右，“我们这款车其实是综合了ofo小黄车和摩拜两种共享单车的优点设计出来的，我们的单车更注重用户体验。相比小黄车，我们的‘酷行’单车在车体上安装了智能锁，能够定位，且车辆的轮胎是实心的，大大降低了损坏率;相比于摩拜，我们的车体则更轻便。”

　　“酷行”车体使用了类似ofo共享单车的黄色和摩拜的橙色，撞色严重，是否有模仿之嫌?相关负责人回复：“因为黄色鲜亮，更能吸引人，所以我们使用了黄色为车辆的主色，并不是为了模仿他们。”

　　首创：车主参加众筹可坐享收益

　　“酷行”单车的经营模式主要分为自营、加盟和众筹三种。其中，共享单车的众筹最为独特，在昆明属首创。

　　刘伟东说：“作为自营来说，在全国市场，我们‘酷行’单车是不可能与几大品牌硬碰硬竞争的，但是在单一地域市场，比如昆明市场，我们是有优势的，因为加盟和众筹这在昆明还是第一次。”

　　关于“酷行”单车的众筹，“用户可以通过购买‘酷行’单车来实现收益。我们一辆‘酷行’单车的售价为850元，用户购买后，只需每个月向我们缴纳12元的管理费，就能够在共享单车的3年使用期限内坐享收益。我们愿意为广大创客提供平台让大家分享新经济的红利。”刘伟东说，目前公司已在全国多个城市办理了执照，接下来将在其他城市进行投放，且第二代“酷行”单车也正在研发中。

单车做得好不如广告打得好，单车投放量跟得上需求。打着本土共享单车的旗号希望能长长久久，有点类似华为宣传广告的味道，不过这里是本土和外地的区别。

　　★新闻延伸

　　又添一“辆”车 市民如何看

　　迄今为止，加上“酷行”单车，昆明已经有5种品牌的共享单车了，这些共享单车的数量众多，在方便市民出行和挑选的同时，也占用了过多的公共资源，增加了管理的难度。调查发现，在昆明某些热点区域，共享单车的数量已经出现了饱和的现象，对此，市民又是如何看待这些新入驻的共享单车呢?

　　建议：优惠不多 投放不均

　　市民赵先生说，共享单车的种类增加，选择更多，更方便了。“上个月在街上看见这个车，还以为是小黄车的升级版本。因为它在智能锁和轮胎方面做了改进，颜色也和ofo一样，就去扫了一下二维码，但跳出了一个‘酷行’共享单车的页面，发现不是小黄车。后来我打开这款单车骑了一下，感觉还是蛮好骑的，就是优惠不多、投放量也不均，昆明站附近投放得挺多的，但是我在南市区就没怎么看见过这款单车。”赵先生说。

　　担忧：资源浪费 千篇一律

　　市民陈女士则对此表示担忧：“现在的共享单车太多了，选都选不过来。特别是在护国桥、和平村一带的地铁站周边，共享单车的数量太多，我觉得他们投放单车的数量应该控制在一个科学的比例上，以免造成资源的浪费。而且现在的这些共享单车都千篇一律的，换汤不换药，没有什么太大的辨别度。”

　　昆明又现

　　共享单车“坟场”

　　百余辆破损车无人管

　　城管收集后集中堆放

　　10日下午，市民向都市时报反映，在昆明花之城豪生国际大酒店背后堆放了百余辆共享单车。询问得知，这些堆放的共享单车是由昆明市盘龙区城市管理综合行政执法局收集的，主要以ofo小黄车为主。

　　现场

　　车辆大多破损 有的还散发恶臭

　　下午5时，通过市民提供的线索，在“昆明废旧物资综合交易市场”旁的一块空地上，看到了这些堆积成山的共享单车。

　　这些共享单车围绕着一个简易集装箱，呈“U”字形堆放，最高处足有一人多高，目测有百余辆。主要是以ofo小黄车为主，其中夹杂着四五辆永安行共享单车。观察发现，这些共享单车大多都是损坏了的，有的是车轮扭曲、座椅损坏、车胎暴露、加上私锁，有的则直接“散架”，车轮与车体四处分离。在一些共享单车的车轮上还缠绕着些许干枯的水草和泥渣，且车身沾满了厚厚的污泥，走近后还有股难闻的气味。

　　附近工地上的工人告诉记者，共享单车是由城管队员放的，具体情况他们也不太清楚。

　　回应

　　都是损坏丢弃车辆 还有从臭水沟里捞的

　　盘龙区城管执勤人员说是城管拉来堆在这里的。一名执勤队员告诉记者，堆放的共享单车大多数还是由昆明市盘龙区城市管理综合行政执法局收集的。

　　“这些共享单车都是被扔在河道、臭水沟内，或者是损坏、丢弃在路边没有人管理，影响了道路交通和市容市貌后，才被城管队员全部收集了，用皮卡车运送、堆放在这的。他们投放了单车后都没有人来进行维护，东一辆、西一辆乱丢，为了收集这些单车，我们花了将近1个月，还专门组织了队员去臭水沟里一辆一辆地捞，真是费时费力。希望这些共享单车的相关负责人赶快与我们联系，及时处理这些单车。”执勤队员说。

　　就此情况，昆明ofo共享单车相关负责人陈女士说：“最近昆明在创建全国文明城市，我们已经与城管部门进行了沟通并进行整改，但并未收到通知说那边有这样的情况存在。我们会立即与相关负责人核实。”

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